3月24日，赵石畔煤矿井底煤仓及装载硐室顺利完工，为赵石畔煤矿矿井主运输系统建设及联合试运转奠定坚实基础。

井底煤仓是煤矿生产运输系统的核心中转站，承担着煤炭从采掘工作面到地面运输的关键衔接任务，其设计直接影响生产效率和安全性。赵石畔煤矿井底煤仓采用立式结构，设计总高度达43.2m，净直径10m，支护采用钢筋混凝土浇筑，浇筑厚度500mm，浇筑过程中下段仓体与溜煤斗增加微晶陶瓷衬板，兼顾结构强度与耐久性。配套的装载硐室设计长度为13.9m，高度7.1m，钢筋混凝土浇筑，浇筑厚度500mm，确保了装煤作业的稳定性和安全性。

作为矿井建设的核心节点，该工程以安全管理为核心、技术管理为支撑、工程协调为保障，提前谋划、周密部署，确保工程高标准、高质量完工。一是夯实基础，筑牢防线。成立井底煤仓施工专项工作小组，明确各级管理人员责任分工，召开月度风险研判专题会对施工风险进行动态辨识与评估。二是强化监督，严控质量。严控材料入场、钢筋加工、混凝土浇筑等关键环节，实行“旁站监督”模式，确保隐蔽工程与关键工序质量达标。三是工艺革新，突破瓶颈。面对复杂地质条件与传统工艺局限，淘汰炸药深孔爆破工艺，采用“反井钻机+水磨钻+静态破碎剂”组合工艺，显著提升施工安全性，减少对围岩扰动；在浇筑井底煤仓分煤器漏斗时，提前预留防堵设备孔，配置处理堵仓装备，实现煤仓堵仓从传统人工处理向智能处置的转型升级。四是高效统筹，精准调度。采用“提前规划、细化分工、动态调整”模式，高效协调人员、设备、材料进场，解决矿建与安装交叉作业难题，实现煤仓施工与装载皮带安装等工序无缝衔接。

下一步，公司将继续盯紧主运输系统安装与首采工作面安装工作目标，以建设“国内一流绿色智能化矿井”为引领，奋力冲刺赵石畔煤矿联合试运转节点，为集团公司高质量发展注入新动能。